建設機械用鋼製銅合金バイメタルブッシュ コンロッドブッシュ オイル穴付き
製品詳細
| 材料: | スチール+CuPb10Sn10 | 最大動的負荷: | 140n/mm2 |
|---|---|---|---|
| 最高ライン速度（グリース）: | 2.5m/s | 最大PV値制限（グリース）: | 2.8N/mm².m/s |
| 摩擦係数（グリス）: | 0.05~0.15 | 最高ライン速度（油）: | 5m/s |
| 最大PV値（油）: | 10N/mm².m/s | 摩擦係数（オイル）: | 0.04～0.12 |
| 最高使用温度: | グリース150℃、オイル250℃ | 嵌合軸: | 硬度≧53HB、粗さRa=0.32~0.63 |
| 合金の層の硬度: | 60-90HB | 熱伝導率: | 47W/mk |
| 線形拡張の係数: | 18×10-6/K | 代表的な用途: | 自動車エンジン、土木・農業機械、大型建設機械等のコンロッド |
| ハイライト |
建設機械 バイメタリックベアリング,建設機械用メタルジャーナルベアリング |
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製品説明
製品概要
この2金属のスライドブッシングは,低炭素鋼の裏付けで銅合金層の敷き詰めで結合された,シンターされた複合構造で製造されています.外部 の 形 の 独特 な 波 状 の 縫い 形 は,鉄 と 銅 の 層 の 間 に 強力な 結合 を 保証 し て い ます精密に加工された油孔が利用可能で,潤滑剤を貯蔵し,動作中に安定した油膜を形成し,摩擦と磨きを大幅に軽減します.
エンジンの接続棒,ピストンピン,建設機械,水力シリンダー,自動車用トランスミッション,その他の振動・回転運動用図面やサンプルに基づくカスタムサイズがサポートされます.
主要 な 特徴
✅ 高い負荷と衝撃耐性
固い鋼筋は高い機械的強度を提供し,銅合金内層は衝撃力を吸収し,重労働条件に適しています.
✅ 耐磨性も優れ 摩擦も少ない
シンター銅合金内膜は,反摩擦性能を高くし,軸の磨きを軽減し,継続的な潤滑で使用寿命を延長します.
✅ 強い 絆 の 構造
鋼と銅層の間の特殊な波状の相互結合構造は,周期的な負荷と振動によって分離を避けます.
✅ 精密加工
CNC回転,細工 boring & 表面仕上げ. 干渉プレスフィットに対する厳格な許容量制御,平らな内部孔面 Ra ≤0.8μm.
✅ 設定可能なオプション
オーダーメイドID,OD,長さ,油穴の位置,油穴の量,油槽の設計は,あなたの設備の要求に合わせて
✅ 幅広く互換性
鉱物油の潤滑でうまく機能し,自動車,エンジニアリング機械,農業機械,水力システムに適しています.
応用シナリオ
- 自動車エンジンの接続棒,ピストンピン
- 掘削機,積載機,その他の建設機械のヒンジポイント
- 水力シリンダーと水力発電機
- トラックと農業用機械のトランスミッション組
- 一般工業用重用滑り機
わたしたち の 利点
1安定した原材料供給と厳格な品質検査
2. 完全なセットのCNC加工機器,サポート 小批量試験注文と大量生産.
3. 迅速な引用と短いリードタイム,OEMとODMのカスタム描画処理を受け入れます.
4輸送前に各バッチの寸法,材料,表面の質を検査します.
5長い海上輸送中に損傷を避けるために輸出パッケージング.
よくある質問
Q1: オーダーメイドサイズを作れる?
A: はい,私たちはあなたの図面または物理的なサンプルに従って生産することができます.
Q2: 最低注文量は?
A: 小規模な試用注文は受け入れられます.MOQは製品のサイズに依存します.
Q3: 配達時間は?
A: 通常,カスタムアイテムでは7-15日,ストックアイテムは3日以内に出荷することができます.
Q4:どんな証明書を提供できますか?
A: 材料試験報告,寸法検査報告書は,要求に応じて提供できます.
製品のハイライト
製品概要 この2金属のスライドブッシングは,低炭素鋼の裏付けで銅合金層の敷き詰めで結合された,シンターされた複合構造で製造されています.外部 の 形 の 独特 な 波 状 の 縫い 形 は,鉄 と 銅 の 層 の 間 に 強力な 結合 を 保証 し て い ます精密に加工された油孔が利用可能で,潤滑剤を貯蔵し,動作中に安定した油膜を形成し,摩擦と磨きを大幅に軽減します.エンジンの接続棒,ピストンピン,建設機械,水力シリンダー,自動車用トランスミッション,その他の振動・回転運動用図面やサンプルに基づくカスタムサイズがサポートされます. 主要 な 特徴 ✅ 高い負荷と衝撃耐性固い鋼筋は高い機械的強...
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