SF-1 Stahlunterstützte Sinterbronz PTFE Verbundstoff Selbstschmierung Wickel-Sleeve-Bushing anwendbar für die Baumaschinenindustrie
Produktdetails
| Maximale statische Belastung: | 250 N/mm2 | Maximale dynamische Belastung: | 140 N/mm² |
|---|---|---|---|
| Empfohlene oszillierende Last: | ≤ 60 N/mm² (ideal für Gelenkpunkte im Maschinenbau) | Maximale Gleitgeschwindigkeit (Trockenreibung): | 2,5 M/s |
| Maximale Gleitgeschwindigkeit (Fettschmierung): | 5,0 m/s | PV-Grenzwert (trockener Dauerbetrieb): | ≤ 1,8 N/mm²·m/s |
| PV-Grenzwert (intermittierender Trockenbetrieb): | 3,6 N/mm²·m/s | PV-Grenzwert (Öl-/Fettschmierung): | 50 N/mm²·m/s |
| Reibungskoeffizient (trocken): | 0,08 ~ 0,20 | Reibungskoeffizient (geschmiert): | 0,02 ~ 0,07 |
| Arbeitstemperaturbereich: | -195℃ ~ +280℃ | Wärmeleitfähigkeit: | 42 W/m·K |
| Linearer Ausdehnungskoeffizient: | 11×10⁻⁶ /K | Abgestimmte Wellenrauheit: | Ra 0,4 ~ 1,25 μm |
| Hervorheben |
mit einer Breite von mehr als 10 mm,sintered self lubricating composite bearings,mit einer Breite von mehr als 50 mm |
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Produktbeschreibung
1. Produktstruktur
Die SF-1 (DU) Buchse ist ein dreilagiges Verbund-Selbstschmierlager, das häufig in mechanischen Schwing- und Gleitreibungspositionen eingesetzt wird.
Trägerschicht: Kohlenstoffarmer Stahlboden, der hohe mechanische Festigkeit und Steifigkeit bietet
Zwischenschicht: Gesinterte kugelförmige Bronzepulverschicht (0,20~0,35 mm), ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit und Haftleistung
Oberflächenschmierstoffschicht: PTFE + Blei-Verbundbeschichtung (0,01~0,03 mm), bildet während des Betriebs einen permanenten Festschmierfilm
Oberflächenbehandlung außen: Kupfer/Zinn-Beschichtung für Rost- und Korrosionsbeständigkeit
2. Material- und Leistungsmerkmale
Selbstschmierend & Wartungsfrei: Die PTFE-Oberflächenschicht überträgt sich auf die Wellenoberfläche und bildet einen stabilen Schmierfilm, der sich an ölfreie oder minimal gefettete Arbeitsbedingungen anpasst und Wellenfestfressen und Abrieb wirksam verhindert.
Geringe Reibung & Kein Kriechen: Ähnlicher statischer und dynamischer Reibungskoeffizient, ausgezeichnete Leistung für Schwingbewegungen bei niedriger Geschwindigkeit, kein Festklemmen oder Kriechen.
Hohe Festigkeit & Stabile Abmessungen: Der Stahlträger sorgt für hohe Tragfähigkeit; geringe Wasseraufnahme garantiert stabile Maßhaltigkeit in komplexen Umgebungen.
Korrosionsbeständig: Rostschutzbeschichtung und chemisch beständige Oberflächenschicht passen sich an Außen- und raue Arbeitsumgebungen an.
3. Anwendungsszenarien
Weit verbreitet in Gelenkpunkten von Baumaschinen, Zylinderohr-Buchsen, Schwingarm-Lagern, Automobilteilen, Hydraulikgeräten und allgemeinen mechanischen Gleitteilen. Perfekter Ersatz für gehärtete Stahlbuchsen (z. B. CASE 135248A1) für Schwingzylinder-Gelenkpositionen.
4. Vorteilvergleich gegenüber der originalen gehärteten Stahlbuchse
Originale Stahlbuchse: Erfordert kontinuierliche Fett-Schmierung, leicht zu verkratzen der Welle bei Ölmangel
SF-1 DU Buchse: Unterstützt Trockenlauf, schützt die Bolzenwelle effektiv, reduziert die Häufigkeit der täglichen Wartung
Produkt-Highlights
1. ProduktstrukturDie SF-1 (DU) Buchse ist ein dreilagiges Verbund-Selbstschmierlager, das häufig in mechanischen Schwing- und Gleitreibungspositionen eingesetzt wird.Trägerschicht: Kohlenstoffarmer Stahlboden, der hohe mechanische Festigkeit und Steifigkeit bietetZwischenschicht: Gesinterte kugelf...
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