JF-800F Rameau coulissant composite en bronze avec trous d'huile pour machines à lourde charge
Détails du produit
| Nom du produit: | Bague coulissante bimétallique à bride | modèle: | JF-800F (alternative FB090) |
|---|---|---|---|
| Structure: | Composite à deux couches : support en acier à faible teneur en carbone + revêtement en alliage de cu | Matériau de la couche de cuivre: | CuPb10Sn10 / CuSn6Zn6Pb3 (facultatif) |
| Traitement de surface: | Trous d'huile et rainures d'huile usinés sur la bride et le corps de la bague | Fonctionnalité: | Épaulement de bride pour un positionnement axial, encoche fendue pour une installation facile |
| Charge statique maximale: | 140 N/mm² | Charge dynamique maximale: | 80 N/mm² |
| Température de fonctionnement maximale: | -40 | °C +150 | Vitesse de glissement maximale (lubrifié): | 2,5 M/s |
| Valeur PV (continue): | 2,8 N/mm²·m/s | Coefficient de frottement: | 0,03 ~ 0,15 (lubrifié à la graisse) |
| Rugosité de la surface: | Ra ≤0,8 μm | ||
| Mettre en évidence |
boîtiers à flancs bimetalliques,roulements en bimetal,à flancs |
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Description du produit
Résumé
Notre JF-800F est un roulement composite à haute performance, conçu en frottant un alliage de cuivre sur un support en acier à faible teneur en carbone.La structure de la bride intégrée peut supporter simultanément des charges radiales et axialesLes trous d'huile et les rainures d'huile, travaillés avec précision, sont réservés à la lubrification de la graisse.Cette boîte offre une résistance à l'usure et une capacité de charge exceptionnelles pour les applications de glissement industriel lourd.
Structure et matériau
- Couche de base: acier à faible teneur en carbone, fournit une résistance mécanique et une résistance aux chocs élevées
- Couche de frottement: alliage de cuivre sintré CuPb10Sn10 / CuSn6Zn6Pb3 (facultatif), faible frottement et excellente propriété anti-usure
- Épaule de bride intégrée pour le positionnement axial
- Des trous et rainures d'huile pré-usinés pour une lubrification stable
- Conception à encoche divisée pour un montage facile
Paramètres techniques
| Nom de l'article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | JF-800F Boîtiers en bimetal à brides |
| Charge statique maximale | Nombre d'échantillons |
| Charge dynamique maximale | 80 N/mm2 |
| Température de fonctionnement | -40 ~ + 150°C |
| Vitesse de glissement maximale (lubrifiée) | 2.5 m/s |
| Valeur photovoltaïque continue | 2.8 N/mm2·m/s |
| Coefficient de frottement | 00,03 ~ 0,15 (grasse lubrifiée) |
| Roughness de la surface | Ra ≤ 0,8 μm |
| La tolérance | Norme ISO, tolérance personnalisée disponible |
Principaux avantages
✅Structure composite à deux couches: La base en acier supporte les charges lourdes; la doublure en bronze réduit le frottement et l'usure.
✅Conception intégrée de la bride: prend en même temps la force radiale et axiale, simplifie la structure d'installation.
✅Lubrification optimisée: Les trous d'huile et les rainures d'huile assurent une distribution uniforme de la graisse, prolongent la durée de vie.
✅Une grande adaptabilité: Travail sous lourde charge, à basse vitesse, en cas d'impact et en fonctionnement intermittent.
✅Personnalisation flexible: Identification personnalisée, OD, longueur, dimension de la bride et disposition des rainures d'huile comme dessins.
✅Qualité stable: Inspection dimensionnelle stricte, traitement antirouille avant livraison.
Champs d'application
Largement utilisé pour les pièces coulissantes lubrifiées dans: cylindres hydrauliques, machines-outils CNC, moules de moulage par injection et d'estampage, machines de construction, pièces de transmission automobile, équipement textile,lignes de production automatisées et ensembles mécaniques généraux.
Emballage et service
- Emballage: papier antirouille + carton / palettes en contreplaqué
- Service d'échantillonnage: des échantillons gratuits sont disponibles pour les essais de performance
- MOQ: Les petites commandes d'essai sont acceptables
- Assistance: usinage sur mesure OEM et ODM selon vos dessins
Points forts du produit
Résumé Notre JF-800F est un roulement composite à haute performance, conçu en frottant un alliage de cuivre sur un support en acier à faible teneur en carbone.La structure de la bride intégrée peut supporter simultanément des charges radiales et axialesLes trous d'huile et les rainures d'huile, ...
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